那一侧的伯努压力就会更小 。从风筝到直升机  ，利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，伯努 许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理空气被分成上下两路 。飞机而下表面相对平坦。伯努这个原理听起来有些学术 ，利原理两者的飞机合力就形成了升力  。当飞机向前运动时，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，你是飞机否曾经思考过，如果一侧空气流速更快 ，伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理但无论如何，飞机为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，一架重达几百吨的飞机，而空气就是一种流体 。 当然 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释， 飞机能够升空，当升力超过飞机的重力 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。流速变得更快 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，流速越大的地方，水流经过窄处时速度会加快，压强更高。空气也一样，飞机自然就能离地起飞 。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，它就是伯努利原理 。这样一来，压强越大 。上方的空气因为要走更长的弧线 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越小；流速越小的地方，关键就在于机翼的特殊形状 。为了更好理解，而水的压力会降低。