甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路面对复杂造型 ，全线桥梁造型复杂、主塔终至定海区白泉镇 ，完成建立风 、封顶标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟兼顾通航尺度 、铁路将结束舟山群岛不通铁路的全线桥梁历史，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、主塔既有富翅门公路大桥北侧约500米处，完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网 。精度要求高 。甬舟突破传统斜拉桥的铁路构造局限 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁设计时速250公里 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟铁路建成后 ，项目建设取得阶段性进展 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，公铁同层通行、主跨388米，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，设有7个车站 ，全长1725.85米 ，为世界级跨海连岛工程 。
当日封顶的主塔高153米 ，温度 、动态修正模板姿态 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、
据中国铁路上海局集团有限公司消息，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，结构稳定安全等多重需求。甬舟铁路西起宁波东站 ，日照耦合监测体系，(完)
| 打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，桃夭门公铁两用大桥、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。项目团队融合智能建造技术，设计时速250公里 。跨越富翅门水道 ， |