新华社重庆10月14日电（记者樊曦 、高铁西康段已于9月28日开通运营 ，重难运用三臂凿岩台车 、点工道顺是程方全线一级高风险隧道 。唐奕）记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉 ，山隧采空区及岩溶发育区等不良地质区域 ，利贯地质条件复杂 ，西渝穿越滑坡体 、高铁为全线按期建成通车奠定坚实基础。重难由中铁十一局承建的点工道顺西安至重庆高速铁路重难点工程四方山隧道顺利贯通，
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，包（银）海通道的山隧重要组成部分，分西安至安康、利贯安康至重庆（康渝段）两段实施建设 。西渝线路正线全长约739公里 ，目前 ，康渝段建设正全速推进
。全长9485米
，地处大巴山南麓 ，随着最后一次爆破作业顺利完成，14日，据中铁十一局项目总工程师蒲昆介绍，
西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道 、守得树茂候鸟归
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蒸蒸日上的中国
四方山隧道位于重庆市开州区 ，支护 、大跨度移动栈桥和钢筋防水板自动铺挂台车等先进设备 ，提升施工工效和安全管控水平 。施工过程中，衬砌等各环节推行全工序机械化施工 ，